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解码魔都|为了开放共荣的世界 开启“后疫情时代”新航程——记首届北外滩国际航运论坛
新华社


新华社客户端上海114日电(记者 贾远琨 王辰阳 有之炘)114日,第四届中国国际进口博览会在上海拉开帷幕。就在前一天,首届北外滩国际航运论坛在上海召开,汇聚国际航运顶流,共话全球航运业未来。航运与贸易从来密不可分,大航海时代造就了全球化的市场,国际经贸往来实现了全球航运业的繁荣。遭遇疫情冲击,如何应对有限全球化的掣肘,如何重塑全球产业链供应链,如何实现低碳智能发展,成为各国各界关注的焦点。


疫情反复、市场波动、突发不断,全球航运业仍在艰难求解。以开放包容,创新变革,合作共赢——面向未来的国际航运业发展与重构为主题的北外滩国际航运论坛上,一以贯之稳住全球贸易往来与物流网络基本盘的中国发出倡议,为了开放共荣的世界,携手开启后疫情时代的新航程。

上海市委书记李强在论坛上指出,航运业的发展关系着世界经济的繁荣,影响着国际贸易的格局,牵动着各国人民的福祉。上海因海而生、向海而兴,当前正在加快向世界一流国际航运中心进军,努力把上海国际航运中心建设提高到新水平。

勇立潮头:上海发出大航运最强音

疫情蔓延反复给全球航运、航空业造成前所未有的冲击。如同具有十足韧性的中国经济,中国航运业也体现出强劲的抗压御险能力。

北外滩国际航运论坛的举办地上海,作为国际航运中心之一,正如一艘乘风破浪的巨轮,在巨浪滔天与暗潮涌动的航路上披荆斩棘。在洋山港,自动化码头昼夜运转;在长兴岛,新造万箱巨轮接续出海;在北外滩,国际航运组织纷至沓来;在外高桥,现代航运物流示范区初见雏形……

北外滩国际航运论坛吸引了国际航运机构、全球航运业巨头以及业内专家,经过热烈的探讨,论坛在114日即出炉八大重磅成果:

上海市政府与国际海事组织达成合作共识,对上海国际航运中心融入世界、服务全球具有里程碑意义;上海出口集装箱结算运价指数通过国际证监会组织标准审计;《航运节能减排发展展望报告2021》首次发布;中国经济信息社联合交通运输部水运科学研究院编制和发布《世界一流港口评价报告》,建立了行业权威的世界一流港口评价体系;中国民用机场协会组织上海机场集团等单位研究编制的《四型机场绿色性能评价标准》首次发布;统筹民航安全、绿色、服务和效益,把绿色发展融入航空运输全产业链的《全球航空运输业碳减排合作倡议》发布……

重磅成果聚焦航运业的瓶颈与前沿问题,展现出各界开放的胸怀与合作的诚意,从全球合作、行业发展、绿色智能等多维度,共同推动全球航运业健康发展、行稳致远,这是后疫情时代全球航运业的代表发出的最强音。

经历了非同寻常的2020年,危中寻机的中国航运业仍彰显出勃勃生机,上海国际航运中心向全球航运市场传递出积极信号,国际影响力与号召力进一步提升:

上海港集装箱吞吐量、港口连接度分别连续11年和10年保持全球首位;长江沿线集装箱江海联运实现信息共享和业务协同,集装箱水水中转比例达51.6%,国际中转比例达12.3%;空港通达性亚洲领先,2019年上海虹桥和浦东两场运营的航空公司数量超百家,通航全球50个国家的314个通航点;航运保险市场规模居前,船舶险和货运险业务总量全国占比近1/4,国际市场份额仅次于伦敦和新加坡。

上海展现出引领行业发展的影响力,正来自于这样的硬核实力,而实力则来自于实干。

上海市副市长张为表示:我国航海事业发展的壮阔征程中,上海以独特优势作出了积极贡献。在茫茫大海上,仍有我国许许多多的船员劈波斩浪,把资源和希望送到全球各地。守卫海上通道,就是守卫全球贸易稳定、畅通运转的命脉,上海国际航运中心作为全球航运网络最稳定的增长极,赢得了国际认可。

一以贯之:稳住全球供应链基本盘

在全球物流链供应链频现堵点”“断点的情况下,上海国际航运中心充分发挥了资源统筹、疏堵保畅作用。上海港远赴千里之外调集市场亟需的集装箱;中远海运加大生产投入,保运力供应;水改铁、水改陆、空铁联运,海陆空综合交通大协同。率先复工复产的码头、造船厂、航运企业共同构筑起保稳保畅的钢铁桥梁

一张提单、一箱货物都关系到企业的生存发展,市场遭遇疫情冲击,降本增效更显可贵。上海港全面落实国家减税降费部署,降低港口使用成本。上海国际贸易单一窗口对接22个部门,实现口岸货物申报和运输工具申报全覆盖,切实减轻企业负担。

运力迅速调集,管理科学高效,各方协同配合……中国航运业作为全球物流网络的重要一环,稳住了供应链基本盘。

今年前三季度,我国完成港口货物吞吐量115.5亿吨,同比增长8.9%,两年平均增长5.9%。完成集装箱吞吐量2.1亿标箱,同比增长9.5%,两年平均增长4.0%。北京大学国家发展研究院院长姚洋表示,航运业本身就是全球化的产物,航运的发展程度与经济的开放程度密切相关。我国航运业取得的发展成果,得益于我国经济的全面开放。



上海作为全球前列的国际航运中心,凭借集疏运体系的体量、科学智能管理的质量、全球资源支配能力的能量,引领着国际航运业的发展。

——2020年,上海港实现集装箱吞吐量4350万标准箱,已经连续11年位居全球集装箱港口首位,其中洋山港年吞吐量首次突破2000万标准箱,成为全球运转最稳定的港口;

——全球单体规模最大、综合自动化程度最高的集装箱码头洋山深水港四期昼夜不停,凭借信息化手段实现零接触作业,成为全球航运业的希望之光。如今,洋山港自动化码头已被复制到以色列海法新港;

——为缓解全球范围内的缺箱难题,2020年到2021年上半年,中远海运共调运790万标准箱,同比增幅34%;截至20216月底,中远海运集装箱保有量同比增加23%,有效缓解了用箱压力。

然而,疫情之下,传统航运周期被打断,新周期正在酝酿,上海国际航运中心及中国航运业都在积极寻找确定性

我们到了决定未来发展方向的十字路口,要应对全球经贸变局,航运需要从短期的不确定中寻找长期趋势。航运市场的长期趋势将取决于三种关系的变化:贸易格局中全球化与区域化之变;数字转型中内部驱动与外部驱动之变;绿色环保中局部改善与深度创新之变。中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记万敏说。

面向未来,与会代表认为,依靠航运产业链的紧密合作,一定能够有效应对这些变化,进一步提升航运对全球贸易的支撑能力,在新周期、新格局中,实现新跨越、作出新贡献,为全球供应链的稳定,发挥航运的独特作用。

共渡难关:为了开放共荣的世界

进入后疫情时代,全球航运业仍然面临严峻考验。航运供给的结构性平衡、航运网络运转效率回升、船员权益保障以及货物安全检疫等,新的课题摆在眼前,唯有全球航运业携手同行才能共渡难关。论坛上,各国航运界人士、行业专家、港口管理部门共同探讨如何开启全球航运新航程,以实现开放包容、创新变革、合作共赢。

论坛上,全球航运业企业和协会代表共同发布了《2021上海倡议》——国际物流供应链保畅,将共同保障抗疫物资跨境流动和从业人员健康安全,并逐步恢复遭受打击的全球物流供应链体系。

中国东航集团董事长、党组书记刘绍勇表示,为了更加开放共荣的世界,全球航运、航空业需要携起手来,聚焦绿色飞行、智慧航空、产业链建设等方面,搭建行业平台、深化全球合作,充分展示世界一流的航空可持续发展最佳实践,为上海国际航运中心建设注入新的航空内涵与腾飞动力。

把握全球航运业发展的时与势,上海国际航运中心已经找准新方位。

2021年,上海国际航运中心从基本建成迈向全面建成,航运交易、航运金融保险、海事仲裁、航运和法律信息服务等现代航运服务体系不断健全,航运软实力显著提升,全球合作的优势愈发凸显。
作为国际航运中心重要评价指标之一的航运要素集聚度,在上海显著增强。上海市交通委主任于福林介绍,全球排名前列的知名国际航运组织纷纷在上海设立总部、分支机构或项目实体,正体现了上海国际航运中心国际影响力的提升。

上海将全力建设国际航运枢纽门户,着力完善融海陆空铁为一体的集疏运体系,推动长三角地区港航基础设施互联互通,打造分工合理、协作高效、竞争有力、辐射全球的世界级港口群、机场群。持续提升航运资源配置能力,引导功能性机构和相关要素资源加速集聚,率先探索航运开放政策和运作模式。以科技创新引领航运业变革,大力发展智慧航运、绿色航运。深度融入国际航运治理体系,积极贡献中国智慧、上海方案。北外滩国际航运论坛将被打造成为国际航运领域的重要观点交流平台、重要政策发布平台、重要规则孕育平台。

新一轮科技革命和产业变革深入发展,以数字化为代表的新技术应用,将给传统航运带来全新的改造升级。与此同时,国际海事组织、国际民航组织推动实施更为严格的环保措施,将推动其向低能耗、零排放方向发展。全球航运业能够以创新求发展,加快航运技术以及行业规则管理模式等的探索突破,不断为行业发展注入新动力,增添新活力,拓展新空间。

各国要共同协作,制定互利互惠的行业政策,共同构建更加稳健的产业链、供应链和更加立体、更加多元的物流供应链服务网络,协同保障全球经济平稳运行和实现航运业健康稳定发展而努力。后疫情时代,只有全球携起手来,加强合作,才能为世界经济、贸易、航运的发展创造更加美好的未来。” 联合国副秘书长刘振民说。